铁矿石采矿，冶炼厂和钢铁行业受碳市场挑战
钢铁作为现代经济的支柱，在高炉中从铁矿石中冶炼时会产生二氧化碳。根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，钢铁行业占全球温室气体排放的7%左右。
世界钢铁集团(World Steel)负责人表示，背负碳税负担的钢铁企业需要一个“全球公平竞争环境”，否则长期而言将面临倒闭。
埃德温·巴森(Edwin Basson)说，欧洲这个有着150年历史的行业面临着将市场份额拱手让给中国、印度或俄罗斯等尚未对污染定价的主要生产商的风险。
目前，全球钢铁供应过剩已使英国钢铁业陷入危机，主要生产国中国被指在外国市场以低于成本的价格“倾销”钢铁产品。
“你能得到的最糟糕的解决方案是在世界的一个地方降低碳成本，而在另一个地方却没有。他在一次采访中告诉气候之家。
“对于该行业，30％的钢材在开阔的水上是可交易的，它在某个阶段到另一个大陆的一大洲。像我们这样的国际贸易市场应该是自由和公平的。“
钢铁作为现代经济的支柱，在高炉中从铁矿石中冶炼时会产生二氧化碳。根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，钢铁行业占全球温室气体排放的7%左右。
钢铁厂排放的二氧化碳在欧盟排放交易计划的范围内，尽管该行业游说团体已获得免费额度，以推迟相关规定。该公司辩称，它需要时间来准备应对“碳泄漏”，即企业转移到其他地方。
世界银行表示，定价排放量的各国数量增加了40多个，占全球排放量的12％。
这是越来越多。在2015年全球变暖协议达成之前，180多个国家向联合国提交了承诺，其中超过一半的国家已经提出了利用国际碳市场的计划，或者已经实施了这些计划。中国将在2017年推出碳排放市场，届时将对该行业实施碳排放限制。
正如巴松所说:“这匹马几乎已经脱缰了。”
他警告说，决策者应该警惕削弱一个将在未来建造桥梁、飞机和风力涡轮机的行业。随着发展中国家的扩张，50年内，年使用量将从16亿吨增长到24亿吨。
欧洲游说团体欧洲钢铁联盟(Eurofer)表示，到2030年，该行业将面临每吨二氧化碳排放28欧元(合31美元)的成本，以履行义务。据Basson计算，如果征税，每吨250美元的粗钢可能会增加50至250美元。
对于一个艰难竞争的行业来说，这“不是一个站得住脚的局面”。
“在我看来，这将是一个混乱的局面。实际上，作为一个行业，我们想说的是，如果你想做什么，请以统一的方式来做。”
但环保非政府组织Sandbag的一名分析师表示，欧洲行业对气候法规改革的抵制使其很容易受到低碳转型的影响。
“重点是与中国的竞争非常多，钢铁倾销导致麻烦。“菲尔·麦克唐纳说，他们缺少我们可以在欧洲建造新的碳中性钢铁行业的焦点。”
目前，英国钢铁业正处于危机之中，英格兰北部的几家工厂由于外国竞争而关闭。
雷德卡的工厂将在生产了100多年后关闭。在威尔士，塔塔钢铁正在塔尔伯特港钢铁厂裁员750人;900人去斯肯索普。
巴森承认，气候调控对这一决定影响甚微，但这预示着未来的不妙。
然而，在本世纪下半叶逐步淘汰人为排放的目标意味着，钢铁和水泥等碳密集型行业将需要碳捕获和存储(CCS)才能生存。
拥有北海下成熟油井的英国，或富含油气的波斯湾国家都是候选，但“对于一个位于非洲沙漠中远离存储空间的钢铁制造商来说，这不是最符合逻辑的解决方案，”Basson说。
正因为如此，总部位于布鲁塞尔、代表钢铁企业的世界钢铁集团(World Steel)辩称，这一局面应该得到一些缓解。钢铁企业的产量占全球总产量的85%。
它认为，应该根据其属性在一个“生命周期”中避免的排放来看待钢铁。包钢卡车可以运送更多货物，减少二氧化碳污染。而发电厂的锅炉可以在更高的温度下燃烧，工作效率更高。
该行业正在回收废钢，并研究更可持续的材料，以限制其碳足迹。电弧炉等技术可以减少工业过程的排放。
贝森说，但最终它没有比对碳定价的政策变化“的反应”。
沙袋公司的麦克唐纳不同意这种观点:“他们应该把钱花在彻底的技术变革或CCS上，而不是拿钱(津贴)让他们停滞不前。”
“从阻碍气候政策的立场转向支持环境政策，可能会使它们在未来不会受到影响。”
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