拓拓表示，60座加达尔矿无法填补迫在眉睫的锂矿缺口
越来越多的企业和分析师警告称，随着对用于电动汽车和绿色技术的金属锂的需求继续飙升，锂供应缺口即将出现，而且“严重”。
这家世界第二大矿商在7月批准了塞尔维亚价值24亿美元的Jadar锂项目，并认为供应缺口需要在“未来10年内”解决。里约热内卢Tinto的经济主管维韦克•图普尔(Vivek Tulpule)在向投资者做报告时表示，电动汽车的销量有望最早在2030年达到全球轻型汽车总销量的55%，达到约6,500万辆。
Tulpule指出，这意味着制造商将需要大约300万吨锂，而目前他们的消费量约为35万吨。
但他表示，现有业务和项目加起来将贡献100万吨锂。
拓估计，在2020-2050年期间，承诺的供应和产能扩张将对需求增长贡献约15%。剩下的85%将需要来自新项目。
他警告称:“填补供应缺口将需要60多个Jadar项目。”
里约热内卢表示，位于塞尔维亚西部的Jadar生产的锂足够为100万辆电动汽车提供动力。它还将生产用于陶瓷和电池的硼酸，以及用于洗涤剂的硫酸钠。
根据环境方面的批准，矿山建设预计将于明年初开始，首批投产将在2026年。在2029年全面投产后，Jadar矿每年将生产5.8万吨碳酸锂、16万吨硼酸和25.5万吨硫酸钠。
该公司预计，回收将在未来几年发挥更大的作用，但只有在2040年后，随着目前购买的汽车被报废，回收才会起到相应的作用。
拓拓认为，锂离子电池将是电动汽车首选的存储技术，也是可再生电网建设的重要贡献者。
Tulpule表示:“随着能量密度和安全性能的提高，固态电池的未来发展有望进一步提高，每千瓦的锂密度将提高30%以上。”
扩大footprint
过去5年，这家矿商一直试图扩大在电池市场的足迹。据报道，里约热内卢在2018年试图购买世界第二大锂生产商智利化学和矿业协会(SQM) 50亿美元的股份。
今年4月，该公司在其控制的加州一家硼酸盐矿的示范工厂开始利用废石生产锂。
里约热内卢公司投资1000万美元建造了这个试点工厂，该工厂每年可生产10吨碳酸锂。到今年年底，在试验结果的基础上，它将决定是否再投资5000万美元建立一个年生产能力为5000吨的工业规模工厂——这足以生产大约1.5万个特斯拉S型电池。
根据美国地质调查局(US Geological Survey)的数据，预计产量将大致相当于Albemarle旗下内华达州Silver Peak矿的产能。该矿目前是美国唯一生产碳酸锂的资产。
来源:mining.com
